數控(kòng)車床的基(jī)本組成

數(shu)控車床由(you)數控裝置(zhì)、床身、主軸(zhou)箱、刀架進(jin)給系統、china❌3p单男精品自拍㊙️尾(wei)座、液壓系(xì)統、冷卻系(xi)統、潤滑系(xi)統、排屑器(qi)等部分組(zǔ)成。
數控車(che)床分爲立(lì)式數控車(che)床和卧式(shi)數控車床(chuang)兩🤟種類🌍型(xíng)。
立式數控(kòng)車床用于(yu)回轉直徑(jìng)較大的盤(pán)類零件車(che)削加💘工。
卧(wò)式數控車(che)床用于軸(zhou)向尺寸較(jiao)長或小型(xing)盤類零😍件(jian)的車削加(jia)工。
卧式數(shu)控車床按(an)功能可進(jìn)一步分爲(wèi)經濟型數(shù)控車床🔆、普(pu)通數控車(che)床和車削(xue)加工中心(xīn)。
經濟型數(shu)控車床：采(cǎi)用步進電(dian)動機和單(dān)片機對普(pu)通車床🧡的(de)車削進給(gěi)系統進行(hang)改造後形(xing)成的簡易(yì)型數控車(che)床。成本較(jiào)低，自動化(hua)程度和功(gōng)能都比較(jiao)差，車削加(jia)工精🔞度也(yě)不高，适用(yòng)于要求不(bú)高的回轉(zhuan)👨‍❤️‍👨類零件的(de)車削加工(gōng)。
普通數控(kòng)車床：根據(jù)車削加工(gong)要求在結(jie)構上進行(háng)專✂️門設👄計(ji)，配備通用(yong)數控系統(tong)而形成的(de)數控車床(chuáng)。數控🔞系統(tǒng)功能強，自(zì)動化程度(dù)和加工精(jing)度也比較(jiao)高，适用于(yu)一般回轉(zhuan)類零件的(de)💋車削加❤️工(gong)。這種數控(kong)車床可同(tóng)時控制兩(liang)🐇個坐标軸(zhóu)🤩，即x軸和z軸(zhou)。
車削中心(xin)
車削加工(gong)中心：在普(pǔ)通數控車(che)床的基礎(chu)上，增加了(le)C軸和動力(li)頭♋，更高級(ji)的機床還(hai)帶有刀庫(kù)，可控制X、Z和(hé)C三個坐标(biao)軸，聯🥵動控(kòng)制軸可以(yi)是（X，Z）、（X，C）或（Z，C）。由于(yu)增加了C軸(zhou)和銑削動(dong)力頭，這種(zhǒng)數🐆控車床(chuáng)🐅的加工❓功(gōng)能大大增(zeng)強，除可以(yi)進行一般(ban)🌂車削外，還(hái)💘可以進行(háng)徑向和軸(zhou)向銑削、曲(qu)面銑削、中(zhōng)心線不在(zai)零件回轉(zhuan)中心的孔(kǒng)和徑向孔(kǒng)的🔞鑽⭐削等(děng)加工。
液壓(ya)卡盤和液(ye)壓尾架
液(yè)壓卡盤是(shì)數控車削(xue)加工時夾(jiá)緊工件的(de)重要附件(jiàn)，對一般回(hui)轉類零件(jian)可采用普(pǔ)通液壓卡(kǎ)盤；對零件(jian)被夾持部(bù)位不是❤️圓(yuán)柱形的零(líng)件，則需要(yào)采用專用(yòng)卡盤；用棒(bàng)料🎯直接加(jia)工零件時(shi)需要采用(yòng)彈簧卡盤(pán)。對軸向🈲尺(chi)寸和徑向(xiang)尺寸的🔞比(bi)值較大的(de)零件，需要(yào)采用安裝(zhuāng)在液壓尾(wei)架上的活(huó)頂尖對零(ling)件尾端🔅進(jin)行支撐，才(cai)能保證對(dui)零件進行(hang)正确的加(jiā)工。尾架有(you)普通液壓(ya)尾架和可(kě)編💚程液壓(yā)尾📐架。
數控(kong)軸承車床(chuáng)
數控軸承(cheng)車床
通用(yòng)刀架
數控(kòng)車床可以(yi)配備兩種(zhong)刀架：
①專用(yong)刀架：由車(che)床生産廠(chǎng)商自己開(kai)發，所使用(yong)的刀柄也(ye)是專用的(de)。這種刀架(jia)的優點是(shi)制造成本(běn)低，但缺乏(fa)通用性。
②通(tōng)用刀架：根(gen)據一定的(de)通用标準(zhun)（如VDI，德國工(gong)程師協🔞會(hui)）而生産的(de)🈲刀架，數控(kong)車床生産(chǎn)廠商可以(yi)根據數控(kòng)車床的功(gōng)能要求進(jin)行選擇配(pèi)置。
銑削動(dong)力頭
數控(kòng)車床刀架(jia)上安裝銑(xǐ)削動力頭(tóu)後可以大(da)大擴展數(shù)控車🛀🏻床的(de)加工能力(li)。如：利用銑(xi)削動力頭(tóu)進行軸向(xiàng)💃鑽孔和銑(xi)削軸向槽(cáo)。
數控車床(chuang)的刀具
在(zai)數控車床(chuang)或車削加(jiā)工中心上(shàng)車削零件(jian)時，應根據(ju)🐅車床的刀(dāo)架結構和(hé)可以安裝(zhuāng)刀具的數(shu)量，合理、科(kē)學地安排(pai)刀具在刀(dao)架上的位(wei)置，并注意(yì)避免刀具(jù)在靜止和(hé)工作時，刀(dao)具與機床(chuang)、刀具與工(gōng)件以及刀(dao)具相互之(zhī)間的幹涉(she)現象。
機床(chuang)組成
主機(jī)，他是數控(kòng)機床的主(zhu)體，包括機(jī)床身、立柱(zhu)、主軸、進給(gěi)機📞構等🤟機(jī)械部件。他(tā)是用于完(wán)成各種切(qiē)削加工的(de)♋機械部件(jian)。
數控裝置(zhì)，是數控機(ji)床的核心(xīn)，包括硬件(jian)（印刷電路(lù)闆、CRT顯🌍示器(qi)、鍵盒、紙帶(dài)閱讀機等(deng)）以及相應(ying)的軟件，用(yòng)于輸入數(shù)字化🚶的零(ling)件程序，并(bing)完成輸入(rù)信息的存(cun)儲、數據的(de)變換、插補(bǔ)運算以及(ji)🔴實現各🔞種(zhǒng)控制功能(neng)。
驅動裝置(zhì)，他是數控(kong)機床執行(hang)機構的驅(qu)動部件，包(bao)😄括主軸驅(qū)動單元、進(jin)給單元、主(zhu)軸電機及(jí)進給電機(jī)等。他在數(shù)控裝置的(de)控制下通(tong)過電氣或(huo)電液伺服(fu)系統實現(xian)主軸和進(jin)給驅動。當(dāng)幾個進給(gei)聯動時，可(ke)以完成定(dìng)🔴位、直線、平(píng)面曲線和(hé)空間曲線(xiàn)的加工。
輔(fu)助裝置，指(zhǐ)數控機床(chuáng)的一些必(bì)要的配套(tào)部件，用以(yǐ)保證數控(kòng)❄️機床的運(yun)行，如冷卻(què)、排屑、潤滑(huá)、照明、監測(ce)等。它包括(kuò)液壓和氣(qi)動裝置、排(pái)屑裝置、交(jiao)換工作台(tái)、數控轉台(tái)和數控分(fèn)🏃‍♂️度頭，還包(bāo)括刀具及(ji)監控檢測(ce)裝置等。
編(biān)程及其他(ta)附屬設備(bei)，可用來在(zài)機外進行(hang)零件的程(chéng)序編制、存(cún)⭕儲等。
自從(cóng)1952年美國麻(ma)省理工學(xue)院研制出(chū)世界上第(dì)一台⛷️數控(kòng)機床以📧來(lai)，數控機床(chuáng)在制造工(gong)業，特别是(shì)在汽車、航(háng)空航㊙️天、以(yǐ)🔆及軍事工(gōng)業中被廣(guang)泛地應用(yòng)，數控技術(shu)無論在硬(yìng)件和軟件(jiàn)方面，都有(yǒu)飛❤️速發展(zhan)。